АКПП 6T40 не отличается большой выносливостью, но зато отличается хорошей ремонтопригодностью. Ресурс до первого капитального ремонта составляет не самые внушительные 120-150 тыс. км. Очень важно на такой трансмиссии следить за состоянием масла и не допускать перегрева. При постоянном достижении высоких температур не заставит себя ждать выход из строя пружинных колец, которые к сожалению с завода не отличаются большой прочностью. Дальше всё идет по простому сценарию, стружка от разрушенного пружинного кольца начинает “гулять” по коробке и соответственно ускоряет износ многих деталей. Больше всего от стружки страдают клапанные узлы. Характерным признаком такого процесса – это заметная вибрация при движении, которая со временем будет только нарастать, периодическое пропадание передач, толчки при переключении. Ещё одним слабым местом 6T40 является дифференциал, зубья которого не просто стачиваются, а крошатся от экстремальных условий их работы. 

Чтобы продлить жизнь этой АКПП, не пренебрегайте более частой заменой масла интервалом 40-60 тыс. и следите за рабочей температурой агрегата. Если Вы любитель агрессивной езды, меняйте масло раз в 30 тысяч пробега. АКПП в любом случае рано или поздно потребует ремонта, поэтому при появлении первых признаков неисправности не затягивайте и обратитесь к опытным специалистам. После ремонта 6T40 ходит как правило дольше, так как производители ремкомплектов изучая слабые места АКПП, выпускают усиленные детали, которые мы применяем при ремонте таких коробок. 

Компания АВТОМАТИКА готова предложить Вам качественный ремонт АКПП 6T40 с гарантией 1 год. Мы не просто отремонтируем АКПП, а сделаем её ещё выносливее. У нас есть все необходимое оборудование и опытные специалисты. Больше подробностей о данной АКПП можно узнать из видео: