Гидроблок АКПП или гидравлическая клапанная плита – самый сложный в ней механизм, он управляет всей работой коробки передач, выполняя роль педали сцепления и рычага КПП. Выглядит он как алюминиевая плита с множеством каналов, в которые устанавливаются регулирующие клапаны, наборы датчиков и соленоиды ответственные за работу коробки. 

 Основная причина поломки гидроблока — это старое масло и грязное масло, которое забивает каналы различными отложениями. Перегретая жидкость приводит к выходу из строя соленоидов, из за чего и могут пропадать передачи, или вообще не переключать их. Гидроблоку так же может повредить неисправность АКПП, в случае наличия металлической стружки, которая с помощью масла может попасть в гидроблок и повредить все элементы.

Основная проблема в том, что неисправный гидроблок может привести к выходу из строя других элементов АКПП. Например при недостаточном давлении подаваемом на пакеты фрикционов они могут начать тереться друг об друга и гореть.

 В более новых АКПП этот механизм чуть более надежнее, однако проблемы с АКПП, вызванные гидроблоком/мехатроником далеко не редкость. 

Признаками поломки гидроблока могут быть:

• рывки;
• пинки; 
• пробуксовки АКПП;
• раннее или позднее включение передач. 

В нашей компании для ремонта гидроблоков используется новейшее импортное оборудование и только новые оригинальные запчасти фирмы Sonnax.